Kada primeniti RESURS?

RESURS nanotehnologija

popravka motora sa unutrašnjim sagorevanjem

U KOJIM SITUACIJAMA PRIMENITI RESURS ?

  • Smanjena i nejednaka kompresija;
  • Pada broj obrtaja čuje se šum u motoru;
  • Potrošnja ulja više od 150gr. Na 1000km.;
  • Povećana potrošnja goriva više od 10% norme proizvođača;
  • Kilometraža više od 60 000km.

 

cilindar

 

Nano čestice RESURSA slobodno prolaze kroz uljni filter i ne sjedinjuju se sa uljem i nepadaju na dno kartera.

 

 

 

cilindar01

 

Pod dejstvom visoke temperature i pritiska u zoni trenja nanočestice                                 RESURSA se aktiviraju, popunjavaju  riseve i ostale oštećene delove.

 

 

 

cilindar02

 

RESURS formira šupljikastu strukturu koja kao sunđer  zadržava ulje na površini  klipova i cilindera i pouzdano štiti delove motora od habanja, pregrevanja, naglog ubrzanja i hladnog startovanja.

 

 

EFEKAT PRIMENE RESURSA:

 

3 resurs

  • Povećana kompresija do 40%;
  • Smanjeno trenje do 75%;
  • Motor radi tiho i bez vibracija;
  • Smanjena temperatura u zoni trenja;
  • Sprečava pregrevanje ili hladno startovanje motora;
  • Smanjeno gorenje ulja 5 puta;
  • Smanjuje rashod goriva 10%

 

 

NAČIN UPOTREBE:

  1. Zameniti ulje i filter.
  2. Motor zagrejte do radne temperature i ugasite.čep
  3. Flašicu intenzivno mućkajte 30 – 50 sek.
  4. Izlijte sadržaj flašice u otvor za nalivanje ulja.
  5. Da bi sva tečnost izašla iz flašice sipajte malo čistog ulja u nju promućkajte i dolijte u motor.
  6. Startujte motor i ostavite ga da radi 10 do 15 minuta na praznom hodu.
  7. Pri upotrebi više od 2 flašice od 50 gr. preporučuje se sledeće sipanje posle pređenih 50 do 100 km.

 

Resurs logokasica

SMANjUJE POTROŠNjU GORIVA OKO 7%
Povećavajući snagu motora do 40%

 

 

 

Posle  primene RESURSA na automobilu Mercedesmercedes
E270 CDI 2700 kubika srednja potrošnja goriva van grada je bila 4,8 l/100 km.

 

 

 

PRINCIP RADA

princip rada

Zadržavajući ulje na površini između klipova i cilindara RESURS blokira prolaz izgorelim gasovima u karter motora i nedozvoljava prolaz ulja iz kartera u komoru sagorevanja- nema gorenja ulja, kao ni pregrevanja radnih delova u zoni trenja, te se povećava snaga motora a smanjuje potrošnja goriva od 5 – do 10%.